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Mejora de accesos y asfaltado para Motorland
Fotos: cedidas
Redacción.- La inminente inauguración oficial del circuito de velocidad de Motorland parece ser una realidad tangible. Por una parte, esta semana finalizan los trabajos de asfaltado de la pista de competición. Por la otra parte, coincidiendo con la inauguración, se celebrará una prueba de la Renault World Series, lo que previsiblemente provocará una gran afluencia de aficionados. A tal efecto, Ayuntamiento de Alcañiz, Diputación de Teruel y Motorland han firmado un acuerdo para la adecuación de accesos a la Ciudad del Motor, que supone una inversión de más de 600 mil euros en asfaltado y otras mejoras de caminos rurales y tiene por objeto principal acondicionar los accesos al circuito de velocidad y complejo de Motorland Aragón.
El circuito de velocidad de MotorLand Aragón va tomando forma. Durante esta semana, cerca de 60 personas están colaborando con los técnicos del diseñador del circuito, Hermann Tilke, en al asfaltado del recorrido de la pista. En total, 18.000 toneladas de asfalto serán repartidas por las diferentes curvas y rectas del circuito en un proceso único en España, por la categoría especial de sus componentes y por el tipo de trazado “espectacular” sobre el que se lleva a cabo.
Así lo ha definido a pie de obra Sebastian von Bredow, ingeniero civil perteneciente a la consultora especializada en circuitos de velocidad Tilke GmbH. “Es un circuito especial por su desnivel (de más de 50 metros entre el punto más alto y el más bajo) y eso complica y enriquece el trabajo de asfaltado”, ha comentado. Éste se realiza, por primera vez y en su última fase, con una mezcla bituminosa compuesta por dos tipos de áridos –totalmente aragoneses, de Quinto de Ebro y Estopiñán-, betún y “filler”, el polvo mineral que permite la adherencia entre los dos primeros componentes.
La mezcla se fabrica en una planta de aglomerado localizada en las cercanías del circuito, que permite que llegue rápidamente a la pista, donde se extiende para formar la capa de rodadura, la última de las tres que forman el firme del circuito.
La rapidez en la llegada del aglomerado, transportado por más de quince camiones que van y vienen continuamente, se completa en un proceso singular con el extendido de éste, realizado por tres extendedoras alimentadas por dos silos de transferencia de mezcla y ocho rodillos compactadores. Este procedimiento es vital para conseguir las cualidades óptimas de los materiales y su perfecta compactación.
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